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2020贵阳地铁2号线最新消息(持续更新)

网络整理 2020-08-21 06:49

贵阳地铁2号线最新消息(持续、最快更新)

  2020.7.30 | 贵阳轨道交通2号线油榨街主变电所带电投运成功

  2020年7月30日,贵阳轨道2号线110千伏油榨街主变电所供电设备及相应线路一次受电成功,油榨街主变电所已启动投运。

  轨道2号线设油榨街及金阳南2座主变电所,本次启动投运的油榨街主变电所由220千伏渔安变电站通过110千伏油富Ⅰ、Ⅱ回电力电缆引入,经两台容量为31.5MVA的主变压器降压,形成35千伏中压电源向正线提供电源点。

  2020.7.28 | 轨道2号线一期工程实现“长轨通”

  2020年7月28日,随着浣~紫区间左线最后一个钢轨接头的焊接完成,贵阳轨道交通2号线一期工程实现了“长轨通”,这是继“短轨通”后又一个关键工期目标的实现。

  轨道2号线一期茶园村至油榨街段线路长31.85公里,焊轨接头2378个

  2020.7.20 | 2号线二期工程全线洞通

  7月20日,2号线二期工程富源北路站~森林公园站区间最后1仓二衬台车混凝土浇筑完成,实现了2号线二期工程全线洞通。

  至此,贵阳轨道交通2号线全线洞通。

  2020.4.14 | 2号线一期北京西路站装修及机电安装通过首件验收

  4月14日,由中国铁建电气化局集团承建的贵阳市轨道2号线一期机电4标项目北京西路站装修及机电安装施工通过首件验收。

  北京西路站位于马王庙和三桥之间,坡度较大,车站主体采用暗挖形式,为拱形顶面,属于地下两层岛式车站。由于地势起伏大,各单位交叉施工,轨道集团带领施工单位,组织各专业技术人员针对各工序重难点编制了标准化工艺卡,确保每道工序按照设计及规范要求施工,重点针对各专业管线在地铁车站狭小空间内密集施工、交叉施工的难点,成立BIM技术小组,运用三维建模技术,提取解决了各专业管线碰撞、检修空间不足的问题。

  本次验收工作由市住建局、市轨道集团等相关单位牵头实施,主要针对二次砌筑、风管系统安装、制冷管道系统安装、给水管道安装、桥架安装、导管及接地扁铁敷设等各项工序施工质量验收,为下步标段内施工建设标准提供技术支持。

  2020.4.10 | 轨道2号线一期二桥站附属结构封顶

  2020年4月10日,贵阳轨道交通2号线一期二桥站附属结构顺利封顶。

  二桥站沿三桥南路呈东西向布置,全长187米,为地下两层岛式车站,共设3个出入口及2个风亭。该站所处位置为二桥大沟与黔春大沟河道汇合处,河水流量极大,同时周边建筑物密集,地下管网复杂,道路交通流量大,施工复杂,安全风险极高。面对施工中的各种困难,在市轨道集团的带领下,施工、监理单位科学安排、合理规划,顺利完成了管网改迁、河道改移、污水系统改造、交通疏解、周边建筑加固等难点工作,实现了车站主体及附属结构工程全面封顶的目标。

  下一步,市轨道集团将组织参建单位开展车站附属剩余结构收尾工作及路面恢复工作。

  2020.4.10 | 贵阳轨道交通2号线一期站点开始装电梯

  轨道交通2号线一期工程电扶梯1标自2020年年初以来,陆续进场七机路口站、云峰路站、南湖路站、观山西路站、茶园村站等。到4月10日,电扶梯1标电梯、扶梯共计完成供货74台,完成总量44.8%。

  2号线一期工程电扶梯2标自今年年初以来,累计完成自动扶梯到货28台,其中金鸭村站7台、马王庙站8台、北京西路站3台、紫林庵站1台、延安路站6台、省医站3台。

  自动扶梯安装20台其中金鸭村站7台、马王庙站8台、北京西路3台、延安路站2台,到货总体完成量18.5%,安装总体完成量13.2%,电扶梯安装正有序进行。

  2号线具体站点:七机路口站、云峰路站、白云行政中心站、南湖路站、金岭路站、金朱西路站、诚信路站、观山西路站、兴筑西路站、水井坡站、长岭路站、茶园村站、金鸭村站、马王庙站、北京西路站、三桥站、二桥站、客车站、紫林庵站、延安路站、阳明祠站、省医站、观水路站、油榨街站、贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站。(具体站点以开通后名称为准)

  横跨中心老城区及双龙航空港经济区,途经龙洞堡高铁站、龙洞堡机场、贵阳客运东站,是“疏老城、建新城”的重要纽带。线路全长13公里,包括8站9区间1停车场,其中地下线长9.83公里,高架及过渡段长3.17公里,站场分别为贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站以及小碧停车场。

  2020.2.24 | 贵阳轨道2号线一期车站装修及机电工程正式复工

  近日,贵阳轨道2号线一期车站装修及机电工程五标工程项目部在从严从细做好疫情防控的前提下,统筹推进复工复产,目前已正式复工。

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